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福州地鐵濱?？炀€水土保持監(jiān)測現(xiàn)場踏勘

發(fā)布時間 2023-09-13 瀏覽次數(shù)：728

       2023年9月13日我司組織技術(shù)人員，對福州地鐵濱?？炀€水土保持監(jiān)測項目開展季度現(xiàn)場踏勘工作。

        福州地鐵濱?？炀€(Fuzhou Metro Line F1)，又稱福州至長樂機場城際鐵路、閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)城際鐵路F1線，于2019年12月27日開工建設(shè)，預(yù)計于2024年開通初期運營 。

        福州地鐵濱?？炀€線路起于福州火車站，途徑晉安區(qū)、鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、閩侯縣、長樂區(qū)，連接福州站、鼓臺核心區(qū)、南臺島、昌樂站、福州濱海新城、福州長樂國際機場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐，止于文嶺站，大致呈西北至東南走向。

        福州地鐵濱?？炀€線路全長約62.4千米，其中盾構(gòu)隧道33.0千米、高架段14.8千米、山嶺隧道12.5千米、路基及U型槽段2.1千米;共設(shè)置15座車站(含2座預(yù)留車站)，其中地下站12座(預(yù)留2座)、高架站3座;采用市域A型列車，初期4節(jié)編組，近、遠期按照客流增長變化逐步過渡至6輛編組 ，最高運行速度140千米/小時 。